Parar um veículo não é instantâneo: percorre-se uma distância durante a reação do condutor e outra enquanto os travões atuam. Por isso a distância ao veículo da frente tem de ser suficiente para parar sem bater.
Duas distâncias que se somam
A distância de paragem é a soma de duas partes. A primeira é a distância de reação, o espaço percorrido entre perceber o perigo e começar a travar, que depende do tempo que o condutor demora a reagir. A segunda é a distância de travagem, o espaço necessário até o veículo parar.
Como a velocidade multiplica as duas, um pequeno aumento de velocidade aumenta muito mais do que proporcionalmente a distância de paragem.
O que aumenta a distância necessária
Há vários fatores que alongam a paragem, e quase todos pioram ao mesmo tempo no mau tempo e à noite.
- Velocidade mais alta.
- Piso molhado, com gelo, folhas ou areia.
- Pneus gastos ou com pressão incorreta e travões em mau estado.
- Cansaço, distração, álcool ou medicamentos que atrasam a reação.
- Carga pesada ou veículo mais pesado.
A regra prática dos dois segundos
Uma forma simples de avaliar a distância é escolher um ponto fixo na estrada e contar o tempo que demora a chegar lá depois de o veículo da frente o ter passado. Se a contagem for inferior a dois segundos, o condutor está demasiado perto. Com chuva ou piso escorregadio, convém aumentar bastante esse tempo.
É uma regra de orientação e não um valor fixado por lei: o Código da Estrada exige uma distância que permita evitar a colisão, e essa distância depende das condições.
Como manter uma boa distância
Olhe longe, não apenas para o veículo da frente: ver o trânsito mais adiante dá tempo para reagir sem travar bruscamente. E, se alguém o colar atrás, não responda com agressividade, aumente o espaço à frente para poder travar com suavidade.
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